Nouveauté BMW M5 Touring : pour son retour en break, la M5 s'offre une motorisation surpuissante !

Paul-Émile CASSORET (Photos BMW) - Hier à 18:00 | mis à jour hier à 18:31 - Temps de lecture :
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  • Difficile de ne pas remarquer cette BMW M5 Touring, le break respire la sportivité. Elle reprend des éléments de la M5 berline présentée il y a quelques semaines. Le pare-chocs avant est identique entre les deux carrosseries, tout comme le diffuseur arrière comprenant quatre sorties d'échappement. Les ailes arrière sont élargies à souhait pour accueillir les nouvelles voies et des jantes de 20 et 21 pouces.
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    Difficile de ne pas remarquer cette BMW M5 Touring, le break respire la sportivité. Elle reprend des éléments de la M5 berline présentée il y a quelques semaines. Le pare-chocs avant est identique entre les deux carrosseries, tout comme le diffuseur arrière comprenant quatre sorties d'échappement. Les ailes arrière sont élargies à souhait pour accueillir les nouvelles voies et des jantes de 20 et 21 pouces.

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  • Sous son capot, la BMW M5 Touring cache la dernière génération de moteur V8 hybride. Il s'agit d'un bloc de 4,4 litres associé à deux turbos. La puissance de ce bloc thermique est de 585 chevaux. Mais ce n'est pas suffisant pour BMW : le constructeur équipe le break d'un moteur électrique de 197 chevaux. Résultat, la puissance combinée est de 737 chevaux pour un couple de 1 000 Nm. L’Audi RS 6 Performance, grande concurrente de cette M5 Touring, développe 630 chevaux mais est plus légère.
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    Sous son capot, la BMW M5 Touring cache la dernière génération de moteur V8 hybride. Il s'agit d'un bloc de 4,4 litres associé à deux turbos. La puissance de ce bloc thermique est de 585 chevaux. Mais ce n'est pas suffisant pour BMW : le constructeur équipe le break d'un moteur électrique de 197 chevaux. Résultat, la puissance combinée est de 737 chevaux pour un couple de 1 000 Nm. L’Audi RS 6 Performance, grande concurrente de cette M5 Touring, développe 630 chevaux mais est plus légère.

  • Parce qu'avec toute cette technologie embarquée, le poids de la BMW M5 Touring est élevé. Le break pèse 2 475 kg. Un embonpoint qui peut être attribué au moteur électrique, à la batterie nécessaire, ou encore à la transmission intégrale M xDrive.
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    Parce qu'avec toute cette technologie embarquée, le poids de la BMW M5 Touring est élevé. Le break pèse 2 475 kg. Un embonpoint qui peut être attribué au moteur électrique, à la batterie nécessaire, ou encore à la transmission intégrale M xDrive.

  • Cependant, malgré ce poids important, le 0 à 100 km/h est expédié en 3,6 secondes et le 0 à 200 km/h en 11,1 secondes. La vitesse maximale est limitée à 250 km/h, mais le Pack Experience M propose de repousser la limite à 305 km/h.
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    Cependant, malgré ce poids important, le 0 à 100 km/h est expédié en 3,6 secondes et le 0 à 200 km/h en 11,1 secondes. La vitesse maximale est limitée à 250 km/h, mais le Pack Experience M propose de repousser la limite à 305 km/h.

  • Cette BMW M5 Touring fait partie des véhicules hybrides rechargeables. Pour lui assurer une autonomie 100 % électrique intéressante, elle utilise une batterie de 18,6 kWh permettant de parcourir jusqu'à 67 km. C'est suffisant pour éviter le malus écologique et le malus au poids en vigueur dans l'Hexagone.
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    Cette BMW M5 Touring fait partie des véhicules hybrides rechargeables. Pour lui assurer une autonomie 100 % électrique intéressante, elle utilise une batterie de 18,6 kWh permettant de parcourir jusqu'à 67 km. C'est suffisant pour éviter le malus écologique et le malus au poids en vigueur dans l'Hexagone.

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  • Pour offrir de bonnes qualités dynamiques, la M5 Touring s'équipe d'une suspension adaptative M et de roues arrière directrices. Des freins M Composite sont de série, tandis que des freins M Carbon céramiques sont optionnels.
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    Pour offrir de bonnes qualités dynamiques, la M5 Touring s'équipe d'une suspension adaptative M et de roues arrière directrices. Des freins M Composite sont de série, tandis que des freins M Carbon céramiques sont optionnels.

  • BMW annonce que la nouvelle M5 Touring sera disponible à la commande courant septembre à partir de 162 050 €.
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    BMW annonce que la nouvelle M5 Touring sera disponible à la commande courant septembre à partir de 162 050 €.

La BMW M5 Touring est une véritable licorne. La carrosserie break de la sportive n'a été disponible que sur deux générations, avec les modèles E34 et E61. Deux versions peu diffusées, ce qui a certainement poussé la marque à se désintéresser de ce type de carrosserie. Pourtant, ces modèles sont aujourd'hui devenus des pièces de collection, et une marque concurrente a rencontré un important succès avec ses breaks sportifs. BMW se relance dans l'aventure des breaks surpuissants. Après la M3 Touring, la marque à l'hélice dévoile la BMW M5 Touring.

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