Nouveauté La troisième génération de l'Audi Q5 se dévoile en essence et diesel

O.T. - Hier à 11:00 | mis à jour hier à 18:31 - Temps de lecture :
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  • Audi lance la troisième génération du best-seller. La première génération du SUV intermédiaire a été lancée en 2008 et a dominé le marché depuis. La Nouvelle Audi Q5 reprend désormais le flambeau.
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    Audi lance la troisième génération du best-seller. La première génération du SUV intermédiaire a été lancée en 2008 et a dominé le marché depuis. La Nouvelle Audi Q5 reprend désormais le flambeau.

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  • L’élément central de l’intérieur est la « scène numérique », qui est installée devant le conducteur et le passager avant sous la forme des écrans Audi MMI. Les écrans alignés sont intégrés à l’intérieur avec un ajustement parfait. L’écran panoramique Audi MMI mince et autonome présente un design incurvé dotée de la technologie OLED, et abrite le cockpit virtuel Audi de 11,9 pouces et l’écran tactile MMI de 14,5 pouces.
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    L’élément central de l’intérieur est la « scène numérique », qui est installée devant le conducteur et le passager avant sous la forme des écrans Audi MMI. Les écrans alignés sont intégrés à l’intérieur avec un ajustement parfait. L’écran panoramique Audi MMI mince et autonome présente un design incurvé dotée de la technologie OLED, et abrite le cockpit virtuel Audi de 11,9 pouces et l’écran tactile MMI de 14,5 pouces.

  • L’Audi Q5 sort de la chaîne de production avec une suspension en acier à réglage dynamique de série. Une suspension sport (de série sur l’Audi SQ5) est également disponible. La suspension à ressort en acier, associée au système d’amortissement passif FSD (Frequency Selective Damping) et à un essieu avant plus agile, confère à l’Audi Q5 une conduite encore plus dynamique sur la route.
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    L’Audi Q5 sort de la chaîne de production avec une suspension en acier à réglage dynamique de série. Une suspension sport (de série sur l’Audi SQ5) est également disponible. La suspension à ressort en acier, associée au système d’amortissement passif FSD (Frequency Selective Damping) et à un essieu avant plus agile, confère à l’Audi Q5 une conduite encore plus dynamique sur la route.

  • Les nouveaux modèles Audi Q5 sont équipés de jantes en alliage de 18 à 21 pouces, selon la finition et les options. La finition S Line est équipée de série de jantes 19 pouces alors que les modèles S sont équipés de série de jantes de 20 pouces. Des jantes forgées de 21 pouces, présentes également sur d’autres modèles S, sont disponibles en option. La Nouvelle Audi Q5 est proposée de série avec une direction progressive améliorée.
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    Les nouveaux modèles Audi Q5 sont équipés de jantes en alliage de 18 à 21 pouces, selon la finition et les options. La finition S Line est équipée de série de jantes 19 pouces alors que les modèles S sont équipés de série de jantes de 20 pouces. Des jantes forgées de 21 pouces, présentes également sur d’autres modèles S, sont disponibles en option. La Nouvelle Audi Q5 est proposée de série avec une direction progressive améliorée.

  • La gamme Audi Q5 dispose d’un intérieur numérique entièrement connecté basé sur la nouvelle architecture électronique. Avec l’écran panoramique Audi MMI et l’écran passager MMI, la scène numérique est un élément clé de l’habitacle. Cela inclut également l’écran passager MMI de 10,9 pouces avec mode de confidentialité actif.
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    La gamme Audi Q5 dispose d’un intérieur numérique entièrement connecté basé sur la nouvelle architecture électronique. Avec l’écran panoramique Audi MMI et l’écran passager MMI, la scène numérique est un élément clé de l’habitacle. Cela inclut également l’écran passager MMI de 10,9 pouces avec mode de confidentialité actif.

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  • La motorisation d’entrée de gamme sera l’Audi Q5 TFSI 204 ch (150 kW) et 340 Nm de couple maximal. (consommation de carburant en cycle mixte en l/100 km : 7.3–6.4 l/100 km et émissions de CO2 en cycle mixte en g/km : 165–146 g/km). Cette motorisation sera également disponible avec la transmission intégrale quattro.
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    La motorisation d’entrée de gamme sera l’Audi Q5 TFSI 204 ch (150 kW) et 340 Nm de couple maximal. (consommation de carburant en cycle mixte en l/100 km : 7.3–6.4 l/100 km et émissions de CO2 en cycle mixte en g/km : 165–146 g/km). Cette motorisation sera également disponible avec la transmission intégrale quattro.

  • L’Audi Q5 sera aussi disponible avec le moteur 2.0 TDI de la génération EA288 evo. Il délivre 204 ch (150 kW) et 400 Nm de couple. Cette version est uniquement disponible avec la transmission intégrale quattro (consommation de carburant en cycle mixte en l/100 km : 6.6–5.9 l/100 km et émissions de CO2 en cycle mixte en g/km : 174–154 g/km).
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    L’Audi Q5 sera aussi disponible avec le moteur 2.0 TDI de la génération EA288 evo. Il délivre 204 ch (150 kW) et 400 Nm de couple. Cette version est uniquement disponible avec la transmission intégrale quattro (consommation de carburant en cycle mixte en l/100 km : 6.6–5.9 l/100 km et émissions de CO2 en cycle mixte en g/km : 174–154 g/km).

  • Les nouvelles Audi Q5 et Audi SQ5 seront lancées en Allemagne et dans de nombreux autres pays européens en Septembre 2024. La gamme Audi Q5 sera disponible à la commande en France à partir de la rentrée. Les prix des nouveaux modèles commencent à 57 550 € pour l’Audi Q5 TFSI 204 ch en finition Design (60 050 € avec la transmission intégrale quattro), 61 470 € pour l’Audi Q5 TDI quattro 204 ch en finition Design et 95 230 € pour l’Audi SQ5.
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    Les nouvelles Audi Q5 et Audi SQ5 seront lancées en Allemagne et dans de nombreux autres pays européens en Septembre 2024. La gamme Audi Q5 sera disponible à la commande en France à partir de la rentrée. Les prix des nouveaux modèles commencent à 57 550 € pour l’Audi Q5 TFSI 204 ch en finition Design (60 050 € avec la transmission intégrale quattro), 61 470 € pour l’Audi Q5 TDI quattro 204 ch en finition Design et 95 230 € pour l’Audi SQ5.

  • Avec les sièges arrière rabattus, le volume de transport augmente jusqu’à 1473 litres, selon la variante du modèle. La plage arrière peut être rangée dans un compartiment spécialement conçu sous le plancher du coffre à bagages.
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    Avec les sièges arrière rabattus, le volume de transport augmente jusqu’à 1473 litres, selon la variante du modèle. La plage arrière peut être rangée dans un compartiment spécialement conçu sous le plancher du coffre à bagages.

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  • Trois versions sont disponibles : Design, Business Executive et S line. De plus, le modèle S bénéficie d’une apparence indépendante. Sur la finition S Line et le modèle S, les prises d’air avant sont plus grandes et conçues comme des tubes aérodynamiques en forme d’ailes. Le diffuseur à l’arrière est nettement plus sportif. Le pack extérieur noir est également disponible pour la finition S Line et le modèle S.
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    Trois versions sont disponibles : Design, Business Executive et S line. De plus, le modèle S bénéficie d’une apparence indépendante. Sur la finition S Line et le modèle S, les prises d’air avant sont plus grandes et conçues comme des tubes aérodynamiques en forme d’ailes. Le diffuseur à l’arrière est nettement plus sportif. Le pack extérieur noir est également disponible pour la finition S Line et le modèle S.

Audi présente aujourd’hui la dernière génération du best-seller : la Nouvelle Audi Q5, encore plus moderne, spacieuse et dynamique. Il s’agit du premier SUV basé sur la plateforme PPC et propulsé par des moteurs essence et diesel. Les modèles dotés de la technologie hybride rechargeable arriveront plus tard

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