Transports Les usagers las face au mauvais entretien des pistes cyclables en Alsace

En dépit de leur nombre croissant, “vélotafeurs” et autres cyclistes du quotidien éprouvent l’impression d’être toujours considérés par les pouvoirs publics comme des usagers de seconde zone. L’entretien perfectible du réseau cyclable alsacien signe à leurs yeux la primauté toujours donnée au trafic automobile.
Emmanuel Delahaye - Aujourd'hui à 06:30 | mis à jour aujourd'hui à 07:08 - Temps de lecture :
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Tout comme de nombreux autres aménagements cyclables alsaciens, l’Eurovélo 5 est en partie détériorée par des racines d’arbre, susceptibles d’occasionner des chutes.  Photo Jean-François Badias
Tout comme de nombreux autres aménagements cyclables alsaciens, l’Eurovélo 5 est en partie détériorée par des racines d’arbre, susceptibles d’occasionner des chutes. Photo Jean-François Badias

Voici une décennie qu’Antoine (49 ans) est “vélotafeur” au quotidien. Une décennie d’allers-retours à la force des mollets, de son domicile rural du Sundgau jusqu’à ses locaux professionnels altkirchois, et désormais mulhousiens, depuis un changement de poste. Une décennie à s’aérer la tête et se dégourdir les jambes, plutôt que de se languir derrière un volant… Zéro regret en la matière. Là s’arrête cependant le positif, avant l’arrivée d’une longue liste de doléances, qu’on peut d’ailleurs résumer en une seule : le niveau d’entretien plus que perfectible des aménagements cyclables alsaciens (« Il m’est même arrivé de devoir rouler sur une piste recouverte de fumier ! »).

En ce qui le concerne, on parle en particulier de la piste qui longe le cours de la Largue, puis le canal du Rhône-au-Rhin, ou encore celle du boulevard Charles-Stoessel, en plein centre de Mulhouse, trop souvent encombrée de tessons de bouteille (« Impossible d’y passer sans risquer la crevaison »). Fréquentées plus...

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